Текущи | Архив
2010-03-10 03:03
11-12 хиляди тона суров петрол се изливат в Черно море след сблъсък между танкер и товарен кораб в български териториални води на около 65 мили североизточно от Варна. Образува се голямо нефтено петно, според квалификацията на нефтените петна в Националния авариен план.
Това е сценарият, по който започна Съвместното учение между ИА „Морска администрация” и Европейската агенция по морска безопасност EMSA за предотвратяване на последиците от мащабни нефтени разливи в морето.
Според регламента за действие при подобна ситуация, е необходимо да се представят прогнозите за посоката и скоростта на дрейфа на нефтеното петно. И да се вземат решения от Щаба на морския аварийно-спасителен отряд.
В момента се провежда заседание на Щаба на морския аварийно-спасителен отряд, на което се прави оценка на наличната до момента информация и се подготвя план за действие, съобщиха от Министерството на отбраната. След края му ще започнат реалните действия – в рамките на учението - по отстраняване на нефтеното петно.
От българска страна в учението се включват два катера на ИА Морска администрация, граничен полицейски катер, два нефтени събирача и бонозаградител на „Поддържане на чистотата на морските води” АД, а от страна на EMSA – два специализирани кораба, оборудвани с най-съвременни средства за борба с нефтените разливи. В готовност ще бъдат два нефтосъбирача и един моторен кораб.
Учим се как да действаме при нефтен разлив в Черно море
11-12 хиляди тона суров петрол се изливат в Черно море след сблъсък между танкер и товарен кораб в български териториални води на около 65 мили североизточно от Варна. Образува се голямо нефтено петно, според квалификацията на нефтените петна в Националния авариен план.
Това е сценарият, по който започна Съвместното учение между ИА „Морска администрация” и Европейската агенция по морска безопасност EMSA за предотвратяване на последиците от мащабни нефтени разливи в морето.
Според регламента за действие при подобна ситуация, е необходимо да се представят прогнозите за посоката и скоростта на дрейфа на нефтеното петно. И да се вземат решения от Щаба на морския аварийно-спасителен отряд.
В момента се провежда заседание на Щаба на морския аварийно-спасителен отряд, на което се прави оценка на наличната до момента информация и се подготвя план за действие, съобщиха от Министерството на отбраната. След края му ще започнат реалните действия – в рамките на учението - по отстраняване на нефтеното петно.
От българска страна в учението се включват два катера на ИА Морска администрация, граничен полицейски катер, два нефтени събирача и бонозаградител на „Поддържане на чистотата на морските води” АД, а от страна на EMSA – два специализирани кораба, оборудвани с най-съвременни средства за борба с нефтените разливи. В готовност ще бъдат два нефтосъбирача и един моторен кораб.
